91操操操,草草视频手机在线观看视频,久久伊人中文字幕,国产精品视频无圣光一区,看**一级毛片,精品成人一区二区三区免费视频,亚洲视频五区

      隨著(zhù)“節能環(huán)保” 越來(lái)越成為了廣泛關(guān)注的 話(huà)題，輕量化也廣泛應用到普通汽車(chē)領(lǐng)域，在提高操控性的同時(shí) 還能有出色的節油表現。汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機的排量 和汽車(chē)的總質(zhì)量，在保持汽車(chē) 整體品質(zhì)、性能和造價(jià)不 變甚至優(yōu)化的前提下，降低汽車(chē)自身 重量可 以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，提高車(chē)速、降低油耗、減少廢氣排 放量、提升安全性。 有研究數 字顯示，若汽車(chē)整車(chē)重量降低10％，燃油效率可提高6％-8％；若 滾動(dòng)阻力減少10％，燃油效率可提高3％；若驅動(dòng)橋、變速器等裝 置的傳動(dòng)效率提高10％，燃油效 率可提高7％。汽車(chē)驅動(dòng)橋約占汽車(chē)總質(zhì)量的20％，空載情況下，約60％的油耗用 在汽車(chē)驅 動(dòng)橋質(zhì)量上。因此，驅動(dòng)橋變輕對于整車(chē)的燃油經(jīng)濟性、車(chē)輛控制 穩定性、碰撞安全性都大有裨益。當前，由于環(huán)保和節能的需要，汽車(chē)的輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的潮流。 
      汽車(chē)驅動(dòng)橋輕量化的主要途徑是： 
      ①汽車(chē)車(chē)橋零件主流規格車(chē)型持續優(yōu)化，規格主參數尺寸保留的前提下，提升整車(chē)結構強度，降低耗材用量； 
      ②采用輕質(zhì)材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等； 
      ③采用計算機進(jìn)行結構設計。如采用有限元分析、局部加強設計等； 
      ④采用減薄車(chē)橋橋殼板料厚度等。 
      其中，當前的主要汽車(chē)輕量化措施：主要是結構優(yōu)化和零部件的模塊化設計，計算機輔助集成技術(shù)(CAX)(包括CAD/CAE/CAO……)和結構分析等技術(shù)應用；采用輕質(zhì)材料 ，鋁合金、鎂合金、鈦合金 、高強 度鋼、塑料、粉末冶金、生態(tài)復合材料及陶瓷等的應用越來(lái)越多；汽車(chē)制造業(yè)在成形方法和聯(lián)接技術(shù)上不斷創(chuàng )新等。